110 лет со дня рождения легендарного летчика-истребителя Александра Покрышкина

Александр Иванович Покрышкин - первый трижды Герой Советского Союза, легендарный летчик, воевавший в Великую Отечественную с первого до последнего дня. Первый боевой вылет Покрышкина прошёл 22 июня 1941 года, а уже 26 июня 1941 года он одержал свою первую победу, сбив во время разведки немецкий истребитель «Messerschmitt». Через какое-то время Покрышкин понял, что тактика боя, которой его обучали в военной авиационной школе, устарела и начал писать свои заметки на этот счет. Он аккуратно записывал все детали воздушных боёв, в которых участвовал он и его друзья, и делал подробный детальный анализ. В результате Покрышкин выработал собственную формулу воздушного боя, которая стала известна всей отечественной авиации: «высота – скорость – маневр – огонь».

Александр Иванович участвовал в оборонительной операции в Молдавии, Тираспольско-Мелитопольской оборонительной операции, Донбасской оборонительной операции, Ростовской оборонительной операции и наступательной операции. Зимой 1941 года Покрышкин, управляя «МиГ-3», взлетел, несмотря на грязь и дождь, после того как двое других пилотов разбились, пытаясь взлететь. Его задание состояло в том, чтобы определить местонахождение танков генерала-фельдмаршала Генриха фон Клейста, которые были остановлены перед городом Шахты и затем были потеряны советской разведкой. После того как он обнаружил немецкие танки и, несмотря на кончавшееся топливо и тяжёлые погодные условия, смог вернуться и доложить эту важную информацию, его наградили орденом Ленина.

В воздушных боях на Кубани против немецких истребительных авиасоединений Покрышкин проявил себя во всём блеске таланта воздушного аса и мастера тактики. За апрель 1943 года он сбил десять немецких самолётов и был представлен к званию Героя Советского Союза. Его новые тактические приёмы для патрулирования воздушного пространства, такие как «скоростные качели», «кубанская этажерка», и использование данных от наземных радаров, а также улучшенная наземная система контроля за воздушным пространством принесли советским ВВС первую большую победу над немецкими военно-воздушными силами «Luftwaffe». В большинстве вылетов Покрышкин брал на себя самую трудную боевую задачу — сбить ведущего. Из боевого опыта 1941—1942 годов, он понял, что подбить самолет ведущего значило деморализовать противника и часто этим заставить его вернуться на свой аэродром.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 мая 1943 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство, удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». 24 августа 1943 года гвардии майор Покрышкин был награждён второй медалью «Золотая Звезда». За май 1943 года он сбил двенадцать самолётов и еще два в июне. В июле 1943 года Александр Иванович присутствовал на Краснодарском процессе над пособниками немецких оккупантов. 1943 год стал «звёздным часом» Покрышкина — в этом году он сбил лично 38 самолётов врага. К концу 1943 года выполнил 550 боевых вылетов, провёл 137 воздушных боёв, сбил 53 самолёта противника.

19 августа 1944 года, после 550 боевых вылетов и 53 официальных побед, Покрышкин был награждён Золотой Звездой Героя Советского Союза в третий раз. Он стал первым трижды Героем Советского Союза в стране. Журнал «Смена» назвал Александра Покрышкина «лучшим лётчиком Советской страны», поместив его портрет на обложку августовского выпуска.

В 1945 году полковник Покрышкин командовал дивизией в ходе Висло-Одерской, Нижне-Силезской, Верхне-Силезской, Берлинской и Пражской наступательных операций. В январе 1945 года дивизия Покрышкина пересекла польско-германскую границу и расположилась на специально подготовленной грунтовой посадочной площадке — по мере отступления гитлеровские войска уничтожали собственные аэродромы. С приближением весны земля всё больше оттаивала, что сильно осложняло взлёт и посадку самолётов. В этой ситуации Покрышкин принял решение организовать аэродром на автостраде с твёрдым покрытием. Лётчики-истребители 2-й воздушной армии первыми в мире в авиационной практике массово использовали шоссейную дорогу для взлёта и посадки. Дивизия под командованием Покрышкина получила почётное наименование «Берлинская» и была награждена тремя орденами. Сам Покрышкин последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года. В историческом параде Победы 1945 года участвовал как знаменосец 1-го Украинского фронта.

В 1985 году Творческое Обьединение «Экран» выпустило документальный фильм «Хозяин неба» посвященный Александру Покрышкину. Автором сценария фильма стал Марк Вознесенский, режиссером Дмитрий Демин, текст за кадром читал Василий Лановой. К 110-летнему Юбилею Александра Ивановича на телевидении вышло много передач, предлагаем вам посмотреть документальный фильм «Хозяин неба», чтобы еще раз вспомнить лучшего летчика отечественной авиации, которого американцы называли «Sky Hawk», а немецкие пилоты до сих пор помнят уроки Покрышкина.

Специально для Polk.press материал подготовила Светлана Конев